Nova razina svestranosti, tehnologije, prostranosti, udobnosti...: POTPUNO NOVI CITROËN C5 AIRCROSS

S novim modelom C5 Aircross, Citroën ulazi u novu dimenziju na tržištu C-SUV vozila, ključnom segmentu u Europi. Ovaj spektakularni novi model ispunjava sva obećanja koncepta C5 Aircross predstavljenog u jesen 2024. na Pariškom salonu automobila.

Druga generacija modela C5 Aircross donosi napredak u svakom pogledu, nudeći inteligentan i sveobuhvatan odgovor na očekivanja kupaca ovog segmenta.

Njegov dizajn je snažan i mišićav, a istodobno vitak i prožet aerodinamičnim rješenjima. Upravo udobnost postavlja novi standard među C-SUV-ovima, s osjećajem udobnosti klase kabine koja nudi ogroman prostor u drugom redu i velikodušan volumen prtljažnika koji ostaje jednak bez obzira na odabrani pogon. U unutrašnjosti stvara dojam putovanja u visokotehnološkoj čahuri, uz ovjes s progresivnim hidrauličnim graničnicima, inovativna Advanced Comfort sjedala, dizajn armaturne ploče s s velikim, jednostavnim za korištenje “Waterfall” zaslonom osjetljivim na dodir i još mnogo toga.

Novi C5 Aircross pruža još više opuštajućih trenutaka u vožnji uključivanjem sustava pomoći vozaču koji olakšavaju svakodnevnicu – poput Citroën Matrix LED svjetala ili paketa Drive Assist 2.0 – te nudeći izbor različitih elektrificiranih pogona kako bi se zadovoljile različite potrebe, postavljajući nove standarde slobode kretanja: više od 100 km u električnom načinu rada u plug-in hibridnoj verziji za svakodnevne gradske vožnje, do 680 km (WLTP kombinirani ciklus*) u električnoj verziji i više od 950 km u hibridnoj verziji (WLTP kombinirani ciklus*).

Većina prednosti novog modela C5 Aircross temelji se na platformi Stellantis STLA-Medium, koju Citroën uvodi s ovim modelom. Ta platforma pruža veliku fleksibilnost kako u pogledu dimenzija – u ovom slučaju s dužim međuosovinskim razmakom radi veće prostranosti u kabini – tako i u pogledu pogona, što je čini idealnom za hibride i potpuno električna vozila. Njezin inteligentan dizajn omogućuje smještaj različitih baterija bez gubitka prostora za putnike, kao i ugradnju velikih kotača promjera 740 mm i veličine do 20“. Konačno, STLA-Medium platforma nudi kupcima brojne sustave pomoći u vožnji te najnovije povezivosti i infotainment sučelja, čineći vožnju još zabavnijom i bez stresa.

1 - MOĆAN, VELIKODUŠAN SUV DIZAJNIRAN ZA AERODINAMIKU

Novi C5 Aircross donosi samouvjeren dizajn s dominantnim stavom na cesti, u kombinaciji s optimiziranom aerodinamikom i prostranom unutrašnjošću. Time dodatno proširuje i nadograđuje dizajnerski preporod marke Citroën. Na SUV tržištu, gdje dizajnerska ograničenja i trendovi često stvaraju pretjerane, glomazne i neučinkovite oblike, Citroën je ponudio potpuno drukčiji pristup – spoj snage kompaktnog, mišićavog stila s aerodinamikom napetih, prodornih linija.

Dizajn: izraz snage i aerodinamičkih istraživanja

Dizajneri marke Citroën osmislili su svaki dio, element i komponentu novog modela C5 Aircross s ciljem povezivanja praktičnosti i učinkovitosti.

Novi C5 Aircross nema više prethodno zaobljeni profil i prelazi na napetije, zategnutije, oštrije linije  Citroën novog dizajnerskog jezika. Silueta počiva na širim tragovima kotača i naglašenim ramenima, što vozilu daje samouvjeren nastup na cesti. Oblikovano je kao čvrst, kompaktan blok s velikim volumenom, naglašavajući jednostavnost cjelokupnog dizajna.

Prednji kraj ističe snagu i fluidnost. Novi Citroën logo ponosno je smješten u središtu. Novi Citroën svjetlosni potpis koncipiran je u tri točke, prikazan na osobito vitkim horizontalnim segmentima, naglašavajući eleganciju prednjeg kraja i dodatno ističući širinu vozila. Citroën Matrix LED svjetla povezana su profinjenom, diskretnom crnom sjajnom trakom. Detalj premium karaktera su i urezane pruge na odbojniku koje razigravaju ravnu površinu i odražavaju motiv ševrona s maske hladnjaka. Ukupan dojam stvara osjećaj prestiža – spoj modernosti, tehnologije i karaktera. Kod električne verzije prednji kraj je potpuno zatvoren radi smanjenja aerodinamičnog otpora i povećanja energetske učinkovitosti.

Silueta oblikovana za učinkovitost

Gledano sa strane, novi C5 Aircross naglašava protočnost linijom koja u jednom potezu prati automobil od prednjeg do stražnjeg kraja koja dodaje napetost i dinamiku, bez suvišnih detalja. Krovna linija blago se spušta iza druge sjedilačke klupe, optimizirajući aerodinamiku uz očuvanje prostranosti putničke kabine – što jasno potvrđuje obiteljsku orijentaciju ovog SUV-a. Zahvaljujući STLA Medium platformi, visina vozila održava se na 1,66 m, što dodatno unapređuje aerodinamičnost, uz istodobno povećanje prostranosti unutrašnjosti i zadržavanje od 200 mm razmaka od tla. Dodatno, raznovrsni usisnici i deflektori zraka integrirani su u karoseriju kako bi dodatno poboljšali aerodinamičku učinkovitost.

Spektakularan, zaobljeni stražnji kraj

U poveznici s prednjim dijelom, stražnji kraj modela Novi C5 Aircross krasi sofisticirana horizontalna crna maska visokog sjaja. Naglašava vrlo vertikalna stražnja vrata, oblikovana s ciljem povećanja prtljažnog prostora. Ova maska vizualno proširuje vozilo, dok je gornji dio stražnjeg kraja zakrivljen radi boljih aerodinamičnih performansi, pritom otkrivajući mišićava ramena. Stražnji bočni dijelovi sadržavaju aerodinamične dodatke, inspirirane tehnologijom i elektroničkim uređajima. Ovi dvobojni elementi na stražnjem dijelu usmjeravaju protok zraka.

Ispunjavajući obećanje s C5 Aircross Concepta, nova Citroën svjetlosna krila doista su prisutna na serijskoj izvedbi. Karakterističan svjetlosni potpis u tri točke osobito je upečatljiv, s dva vanjska svjetlosna elementa odvojena od karoserije, koja poput peraja lebde sa svake strane vozila. Ova inovacija ima dvojaku svrhu – estetsku, jer stvara jedinstven svjetlosni potpis na tržištu i dodatno proširuje vizualnu širinu vozila, te aerodinamičnu, jer oblik svjetala s udubljenim dijelom i deflektorima doprinosi optimalnom usmjeravanju protoka zraka.

Mjerljivi rezultati aerodinamičkih inovacija

Ova posvećenost aerodinamici donijela je konkretne rezultate. Koeficijent SCX sada iznosi 0,75 – što predstavlja značajan napredak u odnosu na prethodnu generaciju (0,84 kod starog modela). U praksi, ova učinkovitost korisnicima donosi veći doseg – električna verzija nudi preko 30 km dodatnog dosega na autocesti u odnosu na prethodnu generaciju.

Velikodušne dimenzije i grafički potpis

Zahvaljujući mogućnostima koje nudi Stellantisova STLA-Medium platforma, Citroën je s novim modelom C5 Aircross dao savršen balans uz posebno raskošne dimenzije: duljina od 4.652 mm (+150 mm) i širina od 1.902 mm. Međuosovinski razmak produžen je na 2.784 mm – 60 mm više nego kod prethodne generacije, a gotovo cijeli dodatak iskorišten je za noge putnika straga – osiguravajući iznimnu prostranost, identičnu onoj u modelu C5 X, koji je mjerilo u ovoj klasi.

Što se tiče dizajna, ova platforma omogućuje primjenu kotača promjera 740 mm (+20 mm), u kombinaciji s naplatcima do 200 mm. Ovi kotači daju snažan karakter bočnom profilu vozila. Spektakularni naplatci novog modela C5 Aircross osmišljeni su modularno, što je česta praksa kod marke Citroën. Dizajnirani su tako da unaprijede aerodinamičku učinkovitost, dok perforirani dijelovi pomažu pri hlađenju kočnica.

Novi C5 Aircross opremljen je kopčama „Color clips“ u boji, dizajnerskim potpisom najnovijih Citroën modela. Ovi prilagodljivi elementi su izmjenjivi te vozilu daju prepoznatljivu grafičku notu. Vitki okomiti umetci u zlatnoj ili crnoj sjajnoj boji smješteni su na prednjim vratima i prednjem dijelu vozila. Oni dodaju dašak elegancije, u sofisticiranoj igri između horizontalne linije prednje maske s jedne strane, te pragova i gornjih lukova kotača s druge.

2 - ULTIMATIVNO ISKUSTVO UDOBNOSTI: SUV LOUNGE

S novim modelom C5 Aircross, Citroën nudi najudobniji elektrificirani obiteljski SUV C-segmenta na tržištu. Unutrašnjost je dizajnirana prema načelima C-Zen Lounge arhitekture marke Citroën, koja ima za cilj ponuditi ambijent dnevnog boravka i prostor blagostanja, kako za putnike tako i za vozača kojemu je vožnja maksimalno olakšana.

Unutrašnjost oblikovana poput Advanced Comfort® Zen dnevne sobe “Sofa Design” i produžena ambijentalna rasvjeta

U novom modelu Citroën C5 Aircross putnici sjede kao u dnevnoj sobi, s namještajem i tkaninama koje podsjećaju na kućni interijer i pružaju jednako topao i ugodan osjećaj.

Citroën “Sofa Design” očituje se u dugoj i prozračnoj horizontalnoj armaturnoj ploči, oblikovanoj poput komada dnevnog namještaja. Donji dio ploče presvučen je visokokvalitetnim pjenastim materijalom koji se nastavlja na obloge vrata i sjedala, stvarajući jedinstvenu i udobnu atmosferu – poput pravog kokona! Kupci mogu birati između svjetlijih i tamnijih tonova.

Toplu atmosferu kabine dodatno pojačava sustav produžene ambijentalne rasvjete, koji nudi izbor od osam različitih boja – još jedno premijerno rješenje marke Citroën. Rasvjeta elegantno naglašava horizontalnost armaturne ploče, a nalazi se i na visoko tonskim zvučnicima na krajevima ploče, na vratima te donjem dijelu središnje konzole. Kao referenca na vanjski dizajn, još jedan istaknuti detalj su obojene točke na ploči i sjedalima, koje podsjećaju na vanjske Color clips.

Najbolje od Citroën Advanced Comfort® sjedala

Nova Citroën Advanced Comfort® sjedala ključni su element udobnosti u modelu novi C5 Aircross. Sam njihov dizajn s efektom prošiva poziva na opuštanje i uživanje! Rezultat su višegodišnjih istraživanja i iskustva prikupljenog na drugim Citroën modelima, a u ovom SUV-u podižu razinu udobnosti na do sada nedostižnu razinu.

Sjedište i donji dio naslona posebno su udobni zahvaljujući vrlo debelim teksturiranim slojevima pjene. Gornji dio naslona obavija ramena putnika poput šala, a zatim se spušta niz leđa tvoreći bočne oslonce koji su po prvi put električno podesivi: pneumatski sustav omogućava njihovo savršeno prilagođavanje tjelesnoj građi svakog putnika za optimalnu potporu i udobnost. Prednja sjedala nude i električno podešavanje u do 10 položaja, a dostupne su i funkcije grijanja, ventilacije i masaže s pet različitih programa.

Putnici straga također imaju koristi od kvaliteta Advanced Comfort® sjedala, s klupom i naslonima izrađenima od pjene visoke kvalitete. Nasloni se mogu podešavati između 21° i 33° kako bi se pronašao idealan položaj, osobito na dugim putovanjima. U višim razinama opreme stražnja sjedala mogu biti i grijana.

Bolja filtracija zahvaljujući Advanced Comfort® ovjesu

Još jedan ključ iznimne udobnosti modela novi C5 Aircross je ovjes s progresivnim hidrauličnim graničnicima (Progressive Hydraulic Cushions®), koji apsorbira neravnine na cesti i pruža osjećaj “čarobnog tepiha”. Osigurava optimalan kontakt kotača s cestom i savršenu razinu udobnosti putnika, ali i dinamičnu, zabavnu vožnju.

Na prednjem ovjesu nalaze se čak dva progresivna amortizera – jedan za kompresiju i jedan za odbijanje. Takva konstrukcija ovjesa omogućuje veću mekoću kod manjih neravnina bez kompromisa u prigušivanju potrebnom da se karoserija održi stabilnom pri vožnji po zahtjevnom terenu. Sustav postupno usporava vertikalne pokrete na krajnjem dijelu hoda. Za razliku od mehaničkog graničnika kod klasičnih amortizera – koji energiju prenosi natrag u obliku udarca – hidraulični graničnik apsorbira i raspršuje energiju.

Vozačko mjesto: jasnoća i ergonomija

Integracija najnovijih tehnologija za optimizaciju ergonomije vozačkoga mjesta bila je prioritet pri razvoju modela novi C5 Aircross. Cilj je jednostavan: jasni digitalni prikazi i atraktivna grafika pružaju vozaču sve informacije na dohvat ruke, smanjuju mentalno opterećenje i omogućuju sigurnu, opuštenu vožnju.

Spektakularni Waterfall zaslon na dodir

Novi Citroën C5 Aircross donosi najveći središnji HD zaslon osjetljiv na dodir koji je Stellantis ikada ponudio. Njegov lagan i vertikalan dizajn lebdi ispred armaturne ploče, zatim se u jednom potezu “slijeva” prema dolje i neprimjetno povezuje središnju konzolu.

Novi HD „vodopadni“ zaslon kombinira fiksne i prilagodljive segmente za jednostavan pristup svim funkcijama:

o   Fiksna statusna traka s osnovnim informacijama (vrijeme, vanjska temperatura, postotak baterije pametnog telefona i sl.).

o   Velika prilagodljiva zona za 3D navigaciju, infotainment i widgete, koje je moguće postaviti i rasporediti po želji, s mogućnošću prikaza do 16 widgeta po stranici, uz jednostavno listanje prstom – baš kao na pametnim telefonima ili tabletima.

o   Fiksna kontrolna traka za brzi pristup početnoj stranici, telefonu i glavnim postavkama vozila.

o   Direktan pristup klimatizaciji za vozača i suvozača.

Za dodatnu ergonomiju, zaslon se može jednostavno koristiti s laktom oslonjenim na naslon za ruku. Pruža atraktivnu grafiku i jednostavnu kontrolu glavnih funkcija vozila.

Dnevni boravak na kotačima, povezan sa svijetom

Novi Citroën C5 Aircross opremljen je najnovijom generacijom Citroën infotainment sustava, uključujući povezanu 3D navigaciju i vrhunski audio-sustav. Do osam vozača može kreirati personalizirane profile koji pamte njihove omiljene radijske postaje, uobičajene destinacije te preferirani izgled i postavke središnjeg zaslona.

Integracija pametnih telefona potpuno je besprijekorna zahvaljujući bežičnom povezivanju kompatibilnom s Apple CarPlay i Android Auto sustavima. Istodobno se mogu spojiti dva telefona putem Bluetootha. Bežični punjač snage 15W integriran je u središnju konzolu pod kosim kutom, što osigurava optimalnu ergonomiju i praktičnost: savršeno mjesto za odlaganje telefona pri ulasku u vozilo, s idealnim kutom za pregled informacija dok vozilo miruje.

Bolja preglednost za sigurniju vožnju

Prošireni Head-Up Display: sve izvedbe modela C5 Aircross opremljene su 10-inčnim digitalnim instrumentima, a ovisno o razini opreme tu je i prošireni Head-Up Display. Radi se o velikom projekcijskom zaslonu u boji projiciranom na vjetrobransko staklo. Tehnologija doprinosi smirenijoj vožnji jer vozač više ne mora gledati prema dolje radi informacija. Novi HUD je 30% veći od onog u C5 X-u, visinski podesiv te u potpunosti prilagodljiv željama vozača.

Citroën Matrix LED svjetla omogućuju vožnju s uključenim dugim svjetlima bez zasljepljivanja ostalih sudionika u prometu. Svako svjetlo integrira 20 LED dioda koje se automatski uključuju ili isključuju, prilagođavajući svjetlosni snop situaciji na cesti. Sustav prepoznaje i prometne znakove te smanjuje intenzitet osvjetljenja kako bi spriječio odsjaj.

Najprostraniji C-SUV u stražnjem dijelu – dizajniran za obitelji

U skladu s DNK marke Citroën, novi C5 Aircross osmišljen je da putovanja s obitelji učini jednostavnijima i ugodnijima. Zahvaljujući međuosovinskom razmaku od 2,78 m, kabina nudi rekordnu prostranost u klasi te značajan napredak spram prethodnika. Stražnja sjedala nude prostor za koljena usporediv s C5 X – 51 mm više nego prije – dok dodatnih 68 mm visine u drugom redu jamči udobnost i za visoke putnike. Nasloni se mogu podešavati između 21° i 33°, stvarajući osjećaj vožnje u “comfort class” kabini.

Novost u drugoj generaciji modela C5 Aircross je i središnji naslon za ruke s dva držača za čaše i dva utora za pametne telefone. Uređaji se mogu puniti putem dvije USB-C utičnice na stražnjem dijelu središnje konzole, gdje se nalazi i 12V utičnica. Putnici sprijeda također imaju dvije USB-C utičnice i 12V priključak, dok je treći 12V priključak smješten u prtljažniku.

Panoramski krov (1.069 x 720 mm) omogućuje obilje svjetla u kabini. Prednji dio se električno otvara, a električna zavjesa može potpuno zasjeniti stakleni krov.

Multienergetski koncept platforme STLA-Medium znači da prtljažni prostor ostaje jednak, bez obzira na pogon: od 565 dm⊃3; (651 l po metodi s vodom) u osnovnom položaju sjedala, do 1.668 dm⊃3; kada se stražnja klupa preklopi. Time hibridne i električne izvedbe ne gube volumen prtljažnika, što ih čini vodećima u segmentu.

Sjedala se preklapaju u omjeru 40/20/40, čime se može precizno prilagoditi prtljažni prostor. Pokrov prtljažnika podijeljen je u dva dijela za praktičan pristup, a C5 Aircross može biti opremljen i motoriziranim vratima prtljažnika s hands-free funkcijom.

Pod prtljažnika skriva dodatnih 75 dm⊃3; prostora te se može postaviti u dvije razine, dok je u kabini raspodijeljeno gotovo 40 litara dodatnih pretinaca – od velikog pretinca za rukavice (u koji stane boca od 1,5 l) do prostora u stražnjim vratima i velikog prostora ispod prednje središnje konzole

 

3 - TEHNOLOGIJA ZA DUGOTRAJNU BEZBRIŽNOST

Tehnologije koje olakšavaju život

Paleta tehnologija u novom modelu C5 Aircross uključuje najnovije vozačke i parkirne asistencije na najvišoj razini stručnosti marke. Primjerice, paket Drive Assist 2.0 donosi iznimnu udobnost i sigurnost vožnje omogućujući autonomnu vožnju razine 2.

Među njegovim značajkama su:

o   Poluautomatska promjena trake: Aktivira se pri brzini od 70 km/h i više na prometnim trakama ili autocestama te automatski mijenja traku nakon provjere sigurnosti, uz potvrdu vozača pritiskom na gumb "OK" na volanu.

o   Rear Traffic Alert - upozorenje na promet straga, pri uključivanju vožnje unatrag, funkcija upozorava na približavanje prepreka (pješaka, biciklista, vozila) u mrtvim točkama vozila koristeći senzor za stražnji kut.

o   Kamera za praćenje vozača: Kamera stalno prati oči vozača i putanju vozila, posebno ako vozilo izlazi iz svoje trake. U slučaju rizika aktiviraju se zvučni i svjetlosni signali.

o   Proširena detekcija mrtvog kuta: Sustav koristi radare s dometom do 75 m, u odnosu na uobičajene senzore s nekoliko metara dometa.

VisioPark ili VisioPark 360°, ovisno o razini opreme, kamere se aktiviraju pri vožnji unatrag uz osam senzora za prepreke. Sustav prikazuje pogled iza vozila na središnjem zaslonu s tri načina prikaza: normalni s linijama vodilicama, panoramski od 180° ili rekonstruirani pogled odozgo. VisioPark 360° kombinira četiri kamere i osam senzora za potpuni pogled od 360° oko vozila.

Ponuda motora: prošireni kapaciteti za veću slobodu

Raznolikost motora u novom modelu C5 Aircross ilustrira strategiju marke Citroën više vrsta pogona, prilagođenu raznovrsnim potrebama i načinima upotrebe europskih kupaca, dopuštajući im slobodu izbora i pružajući podršku u prijelazu na elektrifikaciju.

C5 Aircross Hybrid 145 KS Automatic — ulaz u elektrifikaciju

Ova hibridna 48V tehnologija spaja jednostavnost korištenja (bez potrebe za punjenjem, domet preko 950 km u WLTP kombiniranom ciklusu) sa znatnim smanjenjem emisije CO2 i potrošnje goriva, te time i troškova. U gradu novi C5 Aircross Hybrid 145 može voziti do 50% vremena u električnom modu.

Pogon čine novi 3-cilindrični turbo benzinski motor od 136 KS (100 kW), radnog volumena 1,2 litre, razvijen za hibridizaciju, uparen s električnim motorom od 21 KS s trajnim magnetima, napajan 0,9 kWh baterijom smještenom ispod vozačevog sjedala. Električni motor je integriran u novi 6-brzinski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom eDCS.

Upravljanje oba motora je potpuno automatsko i neprimjetno za vozača. Pri niskim brzinama električni motor podržava benzinski, pri konstantnoj brzini rade zajedno za optimizaciju potrošnje. U gradu i pri manevriranju, električni pogon je aktivan ako je baterija dovoljno napunjena, a baterija se automatski puni kod usporavanja.

Zahvaljujući ovim značajkama, novi C5 Aircross Hybrid 145 smanjuje potrošnju goriva oko 15% u odnosu na ne-hibridni benzinski model i za 4% u odnosu na prethodnu generaciju Hibrid 145, zahvaljujući i unaprijeđenoj aerodinamici.

C5 Aircross Plug-in Hybrid 195 Automatic — povećani električni i hibridni domet

Plug-in hibridna tehnologija vodi novi C5 Aircross na višu razinu, čineći ga referentnim modelom u segmentu po jednostavnosti korištenja. Nudi električni domet od oko 86 km u prosjeku* — 33% više nego prethodni C5 Aircross — i preko 100 km u gradskoj vožnji! Veliki spremnik goriva od 55 litara — povećan za 28% — osigurava ukupni domet od 650 km na autocesti.

Plug-in hibridni pogon spaja 150 KS (110 kW) 4-cilindrični 1.6-litreni turbo motor s 92 kW (125 KS) električnim motorom, napajanim baterijom od 17,8 kWh (neto) smještenom pod podom u sredini vozila, ukupne snage od 195 KS (143 kW). Električni motor integriran je u novi 7-brzinski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom eDCS.

Pogon može funkcionirati zajednički ili odvojeno, ovisno o uvjetima vožnje i potrebama vozača. Vozač bira između tri načina vožnje:

Hybrid: zadani način rada koji automatski upravlja oba motora, dajući prednost električnoj energiji kad je moguće radi smanjenja potrošnje i emisija;

Electric: električni pogon dok je baterija dovoljno napunjena, do brzine od 135 km/h;

Sport: električni motor podržava benzinski za maksimalne performanse, uz specifične postavke gasa, prijenosa i upravljanja.

Novi Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 195 Automatic pruža najbolje od oba svijeta: domet i performanse za bezbrižna duga putovanja te vožnju bez emisija u svakodnevnom životu. Više od 100 km električnog dometa u gradu znači da mnogi vozači neće morati svaki dan puniti bateriju. Punjenje je brzo: 5 sati i 15 minuta sa 7,4 kW wallboxom i serijskom 3,7 kW OBC (on-board charger) pretvaraču na vozilu, ili samo 2 sata i 55 minuta s opcijskim 7,4 kW OBC  pretvaraču.

Citroën ë-C5 Aircross: električni domet do 680 km

Fleksibilnost STLA Medium platforme omogućava Citroënu da ponudi niz električnih pogonskih sklopova koji zadovoljavaju različite potrebe europskih kupaca u ključnim parametrima poput performansi, dometa, brzine punjenja i troškova kupnje i održavanja.

Novi ë-C5 Aircross dostupan je s dva 100% električna motora:

o   Autonomija do 520 km dometa s motorom od 210 KS: dobro balansiran i pristupačan model, s motorom od 210 KS / 157 kW i baterijom od 73,7 kWh koja pruža domet od 520 km*.

 o   Autonomija do 680 km dometa s motorom od 230 KS: verzija prilagođena dugim putovanjima, s iznimnim dometom od 680 km*, motorom od 230 KS / 170 kW i baterijom od 97 kWh.

Vozač može birati između tri načina vožnje. Normal je zadani režim, s laganim ograničenjem snage i okretnog momenta pri pritisku gasa između 0 i 70%; pri pritisku iznad 70% dostupna je puna snaga i moment. Eco režim optimizira domet smanjenjem snage grijanja i klimatizacije te snage i momenta, koji su ipak dostupni kada je potreban "kick-down". Sport režim pruža uvijek 100% snage i momenta, s posebnim postavkama za gas, upravljanje i prijenos za maksimalne performanse.

Trostupanjski sustav regenerativnog kočenja optimizira korištenje kinetičke energije vozila za punjenje baterije. Korištenjem poluga iza upravljača, vozač može birati između tri stupnja kočenja (-0,6 m/s⊃2;, -1,2 m/s⊃2; ili -1,8 m/s⊃2;), što odgovara različitim razinama punjenja. Dva režima s većim kočenjem automatski uključuju signal kočenja.

Ë-C5 Aircross može se opremiti toplinskom pumpom koja održava idealnu temperaturu u putničkom prostoru uz znatno manju potrošnju energije nego klasični sustav grijanja. Na primjer, pri temperaturama ispod nule, ušteđena energija produžuje domet vozila za 25 km. Usto, ë-C5 Aircross ima grijana sjedala i upravljač, što osigurava udobnost uz smanjenu potrošnju energije.

Povezana navigacija uključuje planer putovanja za električni automobil koji programira najefikasniju rutu uzimajući u obzir udaljenost, stanje baterije (SOC), ograničenja brzine, vrstu ceste, nagibe, promet, dostupne točke punjenja i drugo. Automatizira planiranje stanki za punjenje, predlažući najmoćnije dostupne punjače za optimizaciju putovanja.

Ë-C5 Aircross ima vrhunske mogućnosti punjenja za maksimalnu jednostavnost korištenja. Serijski je opremljen trofaznim OBC (on-board charger) pretvaraču na vozilu od 11 kW, a od 2026. moći će imati u opciji 22 kW trofazni OBC pretvarač na vozilu s funkcijom V2L (Vehicle To Load) za ultrabrzo punjenje, koji može vratiti do 160 km dometa za samo deset minuta.

Vrijeme punjenja s OBC pretvaračem od 11 kW je vrlo konkurentno. Od 20% do 80% napunjenosti:

o   S baterijom od 73,7 kWh: 6 sati i 45 minuta na 7,4 kW monofaznom wallboxu, 4 sata i 30 minuta na 11 kW trofaznom wallboxu, 30 minuta na 160 kW ultrabrzom DC punjaču.

 o   S baterijom od 97 kWh: 8 sati i 55 minuta na 7,4 kW monofaznom wallboxu, 6 sati i 30 minuta na 11 kW trofaznom wallboxu, 27 minuta na 160 kW ultrabrzom DC punjaču.

 Od 2026. ë-C5 Aircross s 11 kW ili 22 kW dvosmjernim trofaznim OBC pretvaračem moći će koristiti V2L tehnologiju (Vehicle-to-Load), što omogućuje napajanje vanjskih uređaja direktno iz vozila te pretvara auto u mobilni i fleksibilni izvor energije. Ova je tehnologija korisna na mjestima s ograničenim pristupom električnoj energiji, primjerice na putovanjima ili izletima, za punjenje laptopa, električnih bicikala ili hlađenje malih hladnjaka tijekom piknika.

Novi C5 Aircross: kvaliteta "made in France" stručnosti

Dizajniran i razvijen u Francuskoj, novi C5 Aircross sklapa se u povijesnoj tvornici Citroëna u Rennesu (regija Bretagne). U cilju održivosti i smanjenja ugljičnog otiska, navlake sjedala izrađene su od recikliranih tkanina. Novi C5 Aircross sadrži 160 kg recikliranih metala i 47 kg recikliranih ili bio-sintetičkih plastika.

Važno je istaknuti da prozirna plastika na vratima i konzoli sadrži 20% izdanaka vinove loze, prikupljenih iz organskih vinograda u Burgundiji i lokalno obrađenih. Ti se izdanci obično spaljuju nakon berbe. Novi Citroën C5 Aircross prvi je automobil na svijetu koji koristi vinske izdanke u dizajnu. Ukupno, vozilo sadrži 47 kg plastike izrađene od recikliranih ili bio-sintetičkih materijala, 160 kg recikliranih metalnih dijelova i 20% recikliranih guma. C5 Aircross uopće ne sadrži kožu i vrlo malo kromiranih dijelova.

Još jedan primjer francuske stručnosti: baterija od 97 kWh za ë-C5 Aircross proizvodi se u “gigatvornici” ACC u Douvrinu (Sjeverna Francuska). Baterija (73,7 ili 97 kWh) sastavlja se neposredno u tvornici u Rennesu. Električni modul pogona (EDM) dizajniran i proizveden je u Francuskoj (Trémery) od strane joint venture NPE. Električna pogonska jedinica (elektromotor s trajnim magnetima) proizvodi se u suradnji STL-NIDEC u Trémeryju (Francuska). Nudi se u novoj generaciji s većom snagom i poboljšanom učinkovitošću. Inverter – smješten između baterije i električnog motora – proizvodi i sastavlja Stellantis u Valenciennesu (Francuska).